Thước Đo Độ Dày Màng Sơn Ướt Dạng Bánh Xe BEVS 1702

Thước Đo Độ Dày Màng Sơn Ướt Dạng Bánh Xe BEVS 1702 (Wet Film Thickness Wheel)

Cấu trúc bánh xe lăn lệch tâm 3 rãnh gia công CNC tinh xảo của hãng BEVS

1. Nguyên Lý “Bánh Xe Lệch Tâm” Của Thước Lăn BEVS 1702

Điểm khác biệt cốt lõi của thước đo dạng bánh xe (Wet Film Thickness Wheel) so với thước lược tĩnh (Comb Gauge) nằm ở cấu tạo cơ học và cách thức tiếp xúc với màng sơn:

• Thiết bị có hình dáng như một chiếc đĩa tròn bằng kim loại, được chia làm 3 rãnh lăn song song nhau.
• Hai rãnh ở bên ngoài (rãnh mốc) là hai vòng tròn đồng tâm, có bán kính bằng nhau. Khi lăn, hai rãnh này sẽ tì trực tiếp lên bề mặt vật liệu nền (Substrate).
• Rãnh ở giữa là một vòng tròn lệch tâm. Bán kính của rãnh giữa này sẽ thu nhỏ dần so với 2 rãnh ngoài. Độ chênh lệch bán kính này tạo ra một khe hở (Gap) tăng dần, tương ứng với dải đo micromet (µm) được khắc vạch trên mặt bánh xe.
• Khi lăn thước trên màng sơn ướt, lớp sơn lỏng sẽ bám dính vào rãnh giữa cho đến khi khe hở lệch tâm lớn hơn độ dày của lớp sơn. Vị trí cuối cùng mà rãnh giữa bị dính sơn chính là thông số độ dày của màng sơn ướt.

2. Ưu Điểm Thiết Kế Của Dòng Thước Bánh Xe BEVS

Thương hiệu thiết bị kiểm định BEVS (Trung Quốc) là cái tên bảo chứng cho chất lượng gia công cơ khí phòng Lab. Series BEVS 1702 sở hữu nhiều thế mạnh vượt trội:

• Chất liệu Thép không gỉ siêu cứng: Toàn bộ đĩa lăn và trục xoay được chế tác từ High-grade Stainless Steel. Điều này giúp bề mặt lăn không bị mài mòn khi ma sát với nền kim loại, chống rỉ sét hoàn toàn trước mọi loại dung môi, chất tẩy rửa ngành sơn.
• Trục cầm tay xoay trơn tru: Lõi bánh xe được tích hợp hệ thống vòng bi siêu mượt. Người dùng chỉ cần nắm nhẹ tay cầm và di chuyển, bánh xe sẽ tự động lăn tròn trên bề mặt mà không bị kẹt hay trượt vấp.
• Tiêu chuẩn quốc tế: Thước được hiệu chuẩn khắt khe, đáp ứng trọn vẹn các bài kiểm tra đo lường độ dày lớp phủ theo tiêu chuẩn BS, ISO 2808 và ASTM D1212.

3. Bảng Thông Số Kỹ Thuật (Các Model BEVS 1702)

Tùy thuộc vào yêu cầu thi công của từng dự án (sơn lót mỏng hay sơn chống cháy dày), hãng BEVS cung cấp 5 tùy chọn thang đo khác nhau. Quý khách hàng vui lòng tham khảo bảng tra cứu chi tiết dưới đây để đặt hàng:

4. Hướng Dẫn Thao Tác Đo Và Đọc Kết Quả WFT

Ưu điểm lớn nhất của thước bánh xe là tính liên tục. Quy trình sử dụng thiết bị này vô cùng trực quan, chuyên dùng cho các màng sơn vừa mới được xịt phun xong:

• Bước 1: Cầm trục tay nắm của thước. Đặt bánh xe lên bề mặt màng phủ sao cho điểm bắt đầu chạm là điểm có giá trị khe hở lớn nhất (Ví dụ: vạch 100µm). Đảm bảo 2 vành ngoài của bánh xe chạm sát vào vật liệu nền.
• Bước 2: Lăn bánh xe từ từ theo một chiều duy nhất tiến về phía điểm có giá trị khe hở nhỏ nhất (Về mức 0µm).
• Bước 3: Đọc kết quả. Nhấc bánh xe ra khỏi bề mặt. Quan sát rãnh giữa của bánh xe, điểm đầu tiên mà rãnh giữa bắt đầu bị dính sơn lỏng chính là giá trị độ dày của màng sơn ướt (WFT).
• Bước 4: Bảo dưỡng. Dùng khăn mềm tẩm dung môi (Thinner/Xylene) lau thật sạch phần sơn bám trong các rãnh. Tuyệt đối không dùng giấy nhám hay dao cạo lớp sơn khô vì sẽ làm hỏng độ lệch tâm của bánh xe.